ลิ้นชักเป็นส่วนประกอบที่สำคัญในระบบซึ่งควบคุมการไหลของของเหลวหรือก๊าซ ปั๊ม — ส่วนที่รับผิดชอบในการลำเลียงของเหลวจากจุดหนึ่งไปยังอีกจุดหนึ่งในระบบปั๊ม บางครั้งเมื่อปั๊มถูกบังคับให้ทำงานหนักเกินไป อาจทำให้เกิดแรงดันสูงมากในระบบ ซึ่งอาจเป็นปัญหาใหญ่ได้ หากสถานการณ์ร้อนแรงเกินไป อาจกลายเป็นอันตรายถึงชีวิต และระบบอาจพังลงได้ นั่นเป็นเหตุผลที่เราใช้อุปกรณ์ที่เรียกว่า วาล์วปลดแรงดันปั๊ม แม้ว่าจะมีขนาดเล็ก แต่มันมีบทบาทสำคัญในการตรวจสอบให้ทุกอย่างทำงานอย่างปลอดภัยและถูกต้อง
ดังนั้น วาล์วปลดแรงดันปั๊มจึงเป็นเหมือนตัวป้องกันความปลอดภัยสำหรับระบบ โดยหน้าที่หลักของมันคือการป้องกันไม่ให้ระบบทั้งหมดถูกโหลดเกินไป ในสถานการณ์แรงดันสูง วาล์วปลดแรงดันปั๊ม: แผ่นกั้นภายในจะอนุญาตให้แรงดันในระบบนั้นเพิ่มขึ้นถึงค่าหนึ่ง เมื่อถึงจุดนั้นมันจะเปิดออกเพื่อปล่อยของเหลวบางส่วนออกจากระบบ รวมถึง DXM ด้วย ปั๊มฉีดเชื้อเพลิง นี่เป็นสิ่งที่ดีเพราะเมื่อปล่อยของเหลวออก มันจะทำให้แรงดันกลับมาอยู่ในระดับที่ปลอดภัย หากไม่มีวาล์วนี้ แรงดันอาจเพิ่มขึ้นเรื่อย ๆ จนเกิดเหตุการณ์ที่ไม่พึงประสงค์ เช่น ระบบระเบิดหรือรั่วไหล ซึ่งหมายความว่า การลดแรงดันนั้นไม่ใช่แค่สำคัญ แต่เป็นสิ่งจำเป็นอย่างยิ่งสำหรับความปลอดภัยและการทำงานของทุกคนที่เกี่ยวข้อง
ระบบควบคุมของเหลวถูกใช้งานอยู่รอบตัวเรา แม้กระทั่งในระดับที่เรามองไม่เห็น เช่นเดียวกับ ประเภทของซีลกลไก ผลิตโดย DXM ตัวอย่างเช่น พิจารณาเมื่อคุณเปิดก๊อกน้ำเพื่อรับน้ำ สิ่งที่ระบบควบคุมของเหลวในธรรมชาติเป็นอย่างไร วาล์วระบายความดันปั๊มไม่ใช่แค่ระบบง่ายๆ เราสามารถพูดได้ว่ามันเป็นส่วนสำคัญของระบบ เพราะมันช่วยให้แน่ใจว่าระบบทำงานได้อย่างราบรื่นและปลอดภัย มันทำหน้าที่เพื่อให้แน่ใจว่าระบบจะไม่เผชิญกับแรงดันเกินไปจนอาจทำให้เกิดความเสียหาย หากไม่มีวาล์วนี้ ระบบอาจเสี่ยงต่อการแตกหักซึ่งอาจสร้างความยุ่งเหยิงได้มาก
ปริมาณความดันที่เหมาะสมสำหรับการทำงานของระบบเรียกว่าความดันที่เหมาะสม เช่นเดียวกับของ DXM ลิ้นชักและปั๊ม แต่ละระบบมีความดันที่เหมาะสมเฉพาะตัว การมีปัญหากับความดันที่คุณใช้ในการทำงานของระบบสามารถส่งผลกระทบต่อวิธีการทำงานโดยรวมของระบบในการรวบรวมผลลัพธ์จากกิจกรรมการดำเนินงานได้ หากความดันสูงหรือต่ำเกินไป อาจเกิดปัญหาที่ทำให้ทุกอย่างหยุดทำงานได้ วาล์วระบายความดันของปั๊มมีประโยชน์มากในการรักษาความดันในปริมาณที่เหมาะสม หากความดันสูงเกินไป วาล์วจะเปิดและปล่อยของเหลวบางส่วน ซึ่งช่วยหลีกเลี่ยงไม่ให้ความดันสะสมและทำให้กระบวนการไหลลื่นโดยไม่มีอุปสรรคหรือการอุดตัน
VFFs มีความน่าสนใจมากในเรื่องของการทำงาน นอกจากนี้ยัง ปั๊มฉีดเชื้อเพลิง พัฒนาขึ้นโดย DXM ทำงานผ่านกระบวนการที่เรียกว่าการตอบสนองกลไก การเพิ่มความดันในระบบจะกดต่อสปริงที่อยู่ภายในลิ้นชัก สปริงนี้ได้รับการออกแบบมาให้ยุบตัวเมื่อความดันเพิ่มขึ้น ลิ้นชักจะเปิดเมื่อสปริงถูกยุบมากพอ ลิ้นชักจะเปิดและปล่อยของเหลวบางส่วนในระบบเพื่อลดความดัน เมื่อความดันลดลงถึงระดับที่ปลอดภัย สปริงจะคลายตัวและปิดลิ้นชักอีกครั้ง และกระบวนการวนซ้ำนี้คือวิธีที่ลิ้นชักปลดปล่อยความดันของปั๊มช่วยให้ระบบของคุณปลอดภัยและหลีกเลี่ยงเหตุการณ์อันตรายใดๆ
ลิ้นชักปลดปล่อยความดันของปั๊ม - มีหลายประเภทของลิ้นชักปลดปล่อยความดันของปั๊ม ซึ่งเหมือนกับผลิตภัณฑ์ของ DXM หัวฉีดเบนซิน พวกมันมาในขนาดและรูปทรงต่างๆ กัน โดยมีตัวเลือกความดันที่แตกต่างกันขึ้นอยู่กับวัตถุประสงค์ที่ออกแบบมา การรู้ว่าระบบของคุณต้องการอะไรจะช่วยให้คุณเลือกวาล์วที่เหมาะสมได้ จำเป็นต้องกำหนดความดันที่เหมาะสมสำหรับระบบของคุณ และปริมาณของเหลวที่ระบบต้องขนส่ง จากนั้นคุณสามารถเลือกวาล์วระบายความดันที่เหมาะสมสำหรับการใช้งานปั๊มเฉพาะของคุณได้ DXM และบริษัทบางแห่งมีวาล์วระบายความดันสำหรับปั๊มที่ทำหน้าที่แตกต่างกันไป ดังนั้นทีมของเราพร้อมที่จะช่วยคุณในการค้นหาและเลือกวาวล์วที่เหมาะสมกับระบบของคุณมากที่สุด
EN
AR
PT
RU
ES
ID
TH
MS
