حقن الديزل بنظام السكك المشتركة

تُعتبر محركات الديزل آلات حيوية تُستخدم لتشغيل العديد من المركبات والصناعات مثل الشحن، البناء والزراعة. هذه المحركات تنقل البضائع، تبني الطرق وتنتج الغذاء. يعتبر نظام حقن الديزل بـ"Common Rail" أحد أكثر التطورات إثارة في تقنية محركات الديزل. الآن وبعد ظهور هذا الأسلوب، تغير أسلوب عمل محركات الديزل، مما يسمح لها بالعمل بشكل أفضل وأكثر كفاءة. اليوم، قامت شركة طموحة تُدعى DXM بتطوير هذه التقنية وجعلها أكثر ذكاءً ومتاحة لمجموعة أوسع من المحركات. إذن، كيف تعمل، ولماذا هي مفيدة لمحركاتنا وللبيئة؟ دعونا نقرأ المزيد في هذا النص لنفهم المزيد عن ما هو نظام حقن الديزل بـ"Common Rail".

تعمل المحركات الديزل بطريقة تشغيل فريدة. فهي أولاً تضغط الهواء بشدة، ثم تضيف الوقود. يكون الهواء المضغوط ساخناً جداً. يتم حقن الوقود في المحرك، حيث يختلط مع الهواء الساخن. ثم يشتعل هذا الخليط، مطلقًا الطاقة المستخدمة لتشغيل المحرك. تعمل تقنية حقن الديزل بنظام السكك المشتركة بشكل مختلف قليلاً مقارنة بأنظمة الحقن القديمة. تحتوي على أنبوب خاص يُعرف بسكّة الوقود، والذي ينقل الوقود إلى المحرك. وبالتالي، يتم ضغط الوقود في هذه السكة لضمان وصوله إلى المحرك بسرعة وكفاءة.

كيف يعمل

يتم إنتاج الضغط في سكّة الوقود باستخدام مضخة ضغط عالي. هذه المضخة ذات أهمية حاسمة لأنها تضمن وصول كمية الوقود المناسبة إلى المحرك في الوقت المطلوب. من خلال هذا النظام، يمكن للمحرك تحقيق عمليات حقن متعددة للوقود في كل دورة، مما يؤدي إلى كفاءة أعلى وإنتاجية أكبر من المحرك.

تحسين استخدام الوقود: تتيح هذه التقنية تسليم الوقود بكميات دقيقة إلى المحرك. يجعل محركك يعمل على الوقود بشكل أكثر كفاءة، مما يعني اقتصاداً أفضل في استهلاك الوقود. يزداد اقتصاد الوقود مع انخفاض استهلاك الوقود، مما يجعل المحرك ليس فقط أرخص ولكن أيضًا أكثر صداقة للبيئة.

Why choose DXM حقن الديزل بنظام السكك المشتركة?

فئات المنتجات ذات الصلة

لم تجد ما تبحث عنه؟
اتصل بمستشارينا للحصول على المزيد من المنتجات المتاحة.

اطلب عرض أسعار الآن