เครื่องยนต์ดีเซลเป็นประเภทหนึ่งของเครื่องยนต์เผาไหม้ภายในที่จุดระเบิดเชื้อเพลิงในกระบอกสูบเพื่อสร้างพลังงาน ควรทราบว่าเครื่องยนต์ชนิดนี้ทำงานแตกต่างจากเครื่องยนต์เบนซิน แทนที่จะใช้ขั้วประกายไฟ ซึ่งใช้ในการจุดระเบิดเชื้อเพลิงภายในกระบอกสูบสำหรับเครื่องยนต์เบนซิน เครื่องยนต์ดีเซลใช้อากาศร้อนที่ถูกอัด压缩ไว้ภายใน เมื่ออากาศรอบข้างมีอุณหภูมิสูง อากาศภายในก็จะร้อนมากจนสามารถเผาผลาญเชื้อเพลิงได้ เชื้อเพลิงจะเข้าสู่ส่วนหนึ่งของเครื่องยนต์ที่เรียกว่าห้องเผาไหม้ ซึ่งจะถูกจุดระเบิดโดยความร้อนจากการถูกอัด
A common Rail ปั๊มอินเจคเตอร์เป็นหนึ่งในชิ้นส่วนที่สำคัญของเครื่องยนต์ดีเซล ไม่น้อยเลยที่จะกล่าวว่ามันมีบทบาทสำคัญในการสูบฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงเข้าไปในห้องเผาไหม้ เมื่อคุณต้องการเหยียบคันเร่งด้านขวา ปั๊มประเภทนี้แตกต่างจากเครื่องยนต์ดีเซลรุ่นก่อนที่ใช้ระบบกลไก ปั๊มอินเจคเตอร์แบบคอมมอนเรลจะไม่ทำงานโดยใช้ระบบกลไก แต่ละส่วนเหล่านี้ทำหน้าที่ของมันเพื่อให้เกิดความสมดุลและมอบประสิทธิภาพตามที่ต้องการจากปั๊มอินเจคเตอร์แบบคอมมอนเรล DXM
ดังนั้น ปั๊มเชื้อเพลิงเริ่มเสียหายและรถก็หยุดทำงาน จากถังเชื้อเพลิง ไปยังรางซึ่งคล้ายกับท่อทางด้านข้าง ปั๊มฉีดเชื้อเพลิง มีเชื้อเพลิงที่ถูกอัดแรงดันสูงมาก และนี่เป็นสิ่งจำเป็นสำหรับการทำงานของเครื่องยนต์อย่างถูกต้อง จากนั้นหัวฉีดจะปล่อยละอองเชื้อเพลิงเข้าไปในห้องเผาไหม้ตามช่วงเวลาที่เหมาะสม การจับเวลาดังกล่าวสำคัญมากเพราะมันช่วยให้เชื้อเพลิงเผาไหม้อย่างมีประสิทธิภาพที่สุด หน่วยควบคุมอิเล็กทรอนิกส์โดยทั่วไปแล้วเปรียบเสมือนสมองของปั๊มหัวฉีด ซึ่งทำทุกอย่างที่เกี่ยวข้องกับการทำงานของเครื่องยนต์รวมถึงการควบคุมว่าการฉีดเชื้อเพลิงเกิดขึ้นเมื่อใดและในเวลาใด
นี่คือที่ที่หน่วยควบคุมอิเล็กทรอนิกส์เข้ามามีบทบาท มันตอบคำถามหลายอย่างเกี่ยวกับเครื่องยนต์ เช่น เครื่องกำลังทำงานเร็วแค่ไหน? อุณหภูมิภายในเครื่องยนต์เป็นเท่าไร? มันมีภาระมากแค่ไหน คอมพิวเตอร์จะคำนวณว่าควรส่งเชื้อเพลิงไปในปริมาณเท่าใดและนานแค่ไหน จากนั้นมันจะส่งสัญญาณไปยังหัวฉีดว่าเมื่อไหร่ควรเปิดและปล่อยเชื้อเพลิงเข้าไปในห้องเผาไหม้ การควบคุมที่ละเอียดนี้ช่วยให้เครื่องยนต์ทำงานได้ทั้งตอนเคลื่อนที่หรือหยุดนิ่ง พร้อมประสิทธิภาพและความพร้อมใช้งานในระดับสูง
สิ่งที่ต้องทำสำหรับการทำงานที่เหมาะสมของปั๊มหัวฉีด Common Rail DXM โดยการได้รับ ระบบฉีดเชื้อเพลิง เป็นงานหนึ่งที่คุณต้องทำเป็นประจำในช่วงเวลาที่กำหนด น้ำมันดีเซลอาจมีสิ่งสกปรกและสารปนเปื้อนอื่น ๆ ซึ่งอาจเป็นอันตรายต่อเครื่องยนต์ ไส้กรองเชื้อเพลิงที่สกปรก โดยเฉพาะอย่างยิ่งหากไม่ได้เปลี่ยนบ่อย จะจำกัดการไหลของน้ำมัน ตรวจสอบและทำความสะอาดหัวฉีดน้ำมัน: นี่คืองานที่สำคัญมากอีกอย่างหนึ่งที่คุณควรทำ นี่คือเหตุผลที่สำคัญว่าทำไมต้องแน่ใจว่าพวกมันฉีดน้ำมันไปยังจุดที่คุณต้องการ ลงในห้องเผาไหม้ และไม่ให้มีขยะมาอุดตัน
ปั๊มโซเลนอยด์หน่วย DXM มีประโยชน์เหนือกว่าระบบเชื้อเพลิงดีเซลแบบเดิม ข้อได้เปรียบที่สำคัญที่สุดคือการควบคุมที่ละเอียดมากขึ้นในการฉีดน้ำมันเข้าสู่เครื่องยนต์ ความแม่นยำนี้ช่วยประหยัดน้ำมัน หมายความว่าคุณสามารถวิ่งได้ไกลขึ้นด้วยถังน้ำมันเดียว นอกจากนี้ยังช่วยลดมลพิษและเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม ซึ่งหมายความว่าไม่ใช่แค่แรงดันสูงขึ้นจาก หัวฉีดเบนซิน แต่ยังสามารถฉีดน้ำมันที่ดีกว่าได้มากขึ้น อีกทั้งยังเผาไหม้ได้ดีขึ้น นี่ช่วยให้น้ำมันเผาไหม้ได้อย่างสมบูรณ์มากขึ้น สร้างสมรรถนะและความแรงของเครื่องยนต์ที่สูงขึ้น
มันยังหมายถึงวิธีการที่ซับซ้อนขึ้นในการจัดการและควบคุมสิ่งที่เกิดขึ้นภายในเครื่องยนต์ หน่วยควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ออกแบบมาเพื่อสื่อสารกับเซ็นเซอร์หลายตัวที่ให้ข้อมูลที่มีค่าเกี่ยวกับสมรรถนะของเครื่องยนต์ เหล่านี้สามารถเปลี่ยนแปลงพารามิเตอร์ต่างๆ เช่น เวลาจุดระเบิด ปริมาณการฉีด และการตั้งค่าอื่นๆ อีกมากมาย พลังที่เพิ่มขึ้นในภาพรวมทำให้เครื่องยนต์มีการควบคุมที่มากขึ้นในช่วงความเร็วรอบการทำงานที่กว้างขึ้น และยังทำให้ประหยัดเชื้อเพลิงมากขึ้น ซึ่งสำคัญมากสำหรับผู้ขับขี่ในการใช้เชื้อเพลิงน้อยลง ในขณะเดียวกันก็มอบทั้งสมรรถนะที่ดีขึ้นและเร็วขึ้นเมื่ออยู่บนถนน
EN
AR
PT
RU
ES
ID
TH
MS
