เทคโนโลยีดีเซลที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม: สิ่งที่คุณควรรู้

เชื้อเพลิงสีเขียวคือชนิดของเชื้อเพลิงที่ไม่มีผลกระทบในทางลบต่อสุขภาพมนุษย์และสัตว์ เช่นเดียวกับสิ่งแวดล้อมเมื่อมันถูกเผา นอกจากนี้ไม่ควรมีอะไรที่เป็นอันตรายต่อสิ่งมีชีวิตของมนุษย์ เป็นทางเลือกที่ยั่งยืนแทนเชื้อเพลิงแบบดั้งเดิมที่ไม่สามารถหมุนเวียนได้ซึ่งกำลังจะหมดไป เชื้อเพลิงที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมนี้สกัดจากแหล่งพลังงานหมุนเวียน เช่น พืช ขยะ และสาหร่าย ในปัจจุบัน เชื้อเพลิงธรรมชาตินี้ที่เรียกว่าไบโอฟูเอลเป็นทรัพยากรพลังงานอินทรีย์ธรรมชาติที่มีคุณค่า ซึ่งสามารถช่วยสร้างและรักษาสภาพแวดล้อมได้

ไบโอดีเซลเป็นประเภทหนึ่งของเชื้อเพลิงชีวภาพที่สามารถผลิตได้จากน้ำมันพืช (เช่น น้ำมันถั่วเหลือง) เซลล์ไขมันสัตว์ หรือไขมันรีไซเคิล ตามที่ฉันได้กล่าวไว้ในรายงานการขับขี่เมื่อปีที่แล้ว ไบโอดีเซลให้ประโยชน์ทางสิ่งแวดล้อมหลายประการ เช่น การเผาไหม้ที่สะอาดกว่าและปล่อยมลพิษน้อยกว่าน้ำมันดีเซลทั่วไป นอกจากนี้ยังสามารถใช้งานได้กับเครื่องยนต์ดีเซลที่มีอยู่ และโครงสร้างพื้นฐานสนับสนุนผู้ขับขี่นับล้านคนทุกวัน

มีเทคโนโลยีล้ำสมัยมากมายที่ช่วยฟื้นฟูคุณสมบัติทางสิ่งแวดล้อมของเครื่องยนต์ดีเซลในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา เทคโนโลยีเหล่านี้ นอกเหนือจากการเพิ่มประสิทธิภาพการใช้น้ำมันแล้ว ยังทำให้มีการปล่อยมลพิษลดลงและปรับปรุงประสิทธิภาพโดยรวมของเครื่องยนต์ อุปกรณ์ที่ซับซ้อน เช่น เครื่องฉีดน้ำมัน ช่วยให้การฉีดน้ำมันเข้าสู่แต่ละกระบอกได้อย่างแม่นยำ เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพในการใช้น้ำมัน นอกจากนี้ระบบการหมุนเวียนก๊าซไอเสีย (EGR) ยังช่วยนำมลพิษกลับเข้าสู่เครื่องยนต์ ทำให้ลดการปล่อยมลพิษจากท่อไอเสีย ระบบลดมลพิษแบบเลือกสรร (SCR) และกรองอนุภาคดีเซล (DPFs) ยังช่วยควบคุมการปล่อยก๊าซออกไซด์ของไนโตรเจน*(*2)(NOx)* และอนุภาค(PM) ซึ่งเป็นมลพิษที่เป็นอันตรายต่อสุขภาพมนุษย์และนำไปสู่อัตราการเสียชีวิตที่เพิ่มขึ้น

เทคโนโลยีดีเซลที่สะอาดรวมการออกแบบเครื่องยนต์ขั้นสูงกับเชื้อเพลิงดีเซลกำมะถันต่ำมาก และระบบควบคุมการปล่อยมลพิษ เพื่อให้ได้มาตรฐานอากาศที่สะอาด ตัวอย่างที่พบบ่อยที่สุดของเทคโนโลยีดังกล่าวคือยานพาหนะไฮบริดดีเซลไฟฟ้า (DEH) ซึ่งผสานมอเตอร์ไฟฟ้าสมัยใหม่เข้ากับเครื่องยนต์ดีเซลที่มีประสิทธิภาพ เพื่อให้พลังงานเคลื่อนที่และสะอาด รถบัสเหล่านี้ ซึ่งออกแบบสำหรับการเดินทางระหว่างเมือง มีส่วนช่วยลดมลพิษทางอากาศและเพิ่มทางเลือกในการเดินทาง

เทคโนโลยีพิเศษ เช่น ระบบ SCR สำหรับการปรับสภาพมลพิษและการใช้ DPFs ได้ถูกนำมาใช้เพื่อจัดการการควบคุมการปล่อยมลพิษ ระบบ Selective Catalytic Reduction จะฉีดน้ำยา尿素 ซึ่งรู้จักกันในชื่อดีเซลเอ็กซ์ฮ็อสต์ฟลูอิด (DEF) เข้าไปในกระแสไอเสีย โดยที่น้ำยาจะทำปฏิกิริยากับ NOx เพื่อสร้างไนโตรเจนและไอน้ำ ส่วน DPFs จะจับอนุภาคก่อนที่มันจะออกไปในอากาศ โดยวัตถุประสงค์ของ DPF คือการทำให้อากาศรอบข้างสะอาด

สรุปสั้น ๆ เทคโนโลยีดีเซลหมุนเวียนได้ก้าวหน้าไปมากในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมาเนื่องจากความร่วมมือของเชื้อเพลิงที่ยั่งยืนและระบบจัดการเครื่องยนต์ขั้นสูงพร้อมการควบคุมมลพิษ ขณะที่การวิจัยและพัฒนายังคงดำเนินต่อไป เครื่องยนต์ดีเซลจะยิ่งสะอาดขึ้นในอนาคต แต่เมื่อพิจารณาถึงความคิดเห็นเชิงลบในปัจจุบัน การวางเงินไว้บนความเชื่อใจว่าพวกเขาจะยังคงพัฒนาไปสู่รูปแบบการขนส่งที่ยั่งยืนมากขึ้นเป็นสิ่งสำคัญ